Telefon (47) 33 48 70 00 - Kontakt oss
En motorsykkel med høy ytelse, på vei og på bane
Maks ytelse og på jakt etter den ideelle linjen. Ti år etter at den første generasjonen av RR først mesmeriserte motorsyklenes verden, går vi nå inn på neste ytelsesnivå. Vi har fornyet nesten alle komponenter i RR - fra foran til bak. Resultatet: mindre vekt og merkbart høyere ytelse.
Alle som ser den blir umiddelbart klar over at her er en motorsykkel med høy ytelse. Hver del av RR`n er designet for å få mest mulig ut av den. Ta for eksempel rammeoppsettet med den nye fjæringsteknologien som gjør RR lettere og mer presis. I tillegg er det den ergonomisk perfekte sittestillingen, som er uten sidestykke takket være den modifiserte rammen og fairing-designen. Standard LED-lykter gir sykkelen et absolutt dynamisk og aggressivt utseende. "Alt-i-ett" er mottoet her. I tillegg til nummerskiltbelysningen. Når det gjelder topp ytelse, er RR din perfekte partner. Og ikke bare på veien, men også på banen. Med noen få enkle trinn kan du demontere både bakspeilet og nummerplateholderen, og du har en ren racersykkel.
Pris fra 265.600.-
Konfigurer din egen BMW S 1000 RR her.
-
Varianter
Farger:
- Light white/Racing blue metallic/Racing red
- Racing red non-metallic
- Hockenheim silver metallic
-
Teknisk Data
S1000RR Engine Type Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four titanium valves per cylinder, BMW ShiftCam Bore / stroke 80 mm x 49.7 mm Capacity 999 ccm Rated output 152 kW (207 hp) at 13,500 rpm Max. torque 113 Nm at 11,000 rpm Compression ratio 13.3:1 Mixture control Electronic injection, variable intake pibe Emission control Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-4 norm Performance / fuel consumption Maximum speed 299 km/h Fuel consumption per 100 km based on WMTC cycle 6.4 l CO2 emission based on WMTC 149 g/km Fuel type Unleaded super(premium), octane number 95 - 98 (RON) (knock control; rated output at 98 RON) Alternator 450 W Battery 12 V / 8 Ah, maintenance-free Power transmission Clutch Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, with self-reinforcement Gearbox Constant-mesh 6-speed gearbox with straight cut gears Drive Chain 525 17/45 Tractioncontrol DTC Chassis / brakes Frame Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine Front wheel location / suspension Upside-down telescopic fork Ø 45 mm, compression and rebound stage adjustable, adjustable preload Rear wheel location / suspension "WSBK" Aluminium swing arm, full floater pro, compression and rebound damping adjustable, adjustable preload Suspension travel, front / rear 120 mm / 117 mm Wheelbase 1,441 mm Castor 93.9 mm Steering head angle 66.9° Wheels Aluminium cast wheels Rim, front 3.50" x 17" Rim, rear 6.00" x 17" Tyre, front 120/70 ZR 17 Tyre, rear 190/55 ZR 17 Brake, front Twin disc brake, 4-piston fixed caliper, diameter 320 mm Brake, rear Single disc brake, single piston floating caliper, diameter 220 mm ABS BMW Motorrad Race ABS (part-integral), disengageable, modes to select ABS Pro ABS Pro settings for RAIN, ROAD, DYNAMIC mode, no ABS in RACE mode Dimensions / weights Seat height 824 mm Inner leg curve 1,827 mm Usable tank volume 16.5 l Reserve approx. 4 l Length 2,073 mm Height (excl. mirrors) 1,151 mm Width (incl. mirrors) 848 mm Dry weight 175 kg (M Package 173.3 kg) without battery Unladen weight, road ready, fully fuelled 197 kg (M Package 193.5 kg) 1) According to guideline VO (EU) 168/2013 with all fluids, with standard equipment and fuelled with at least 90% of usable tank volume. Permitted total weight 407 kg Payload (with standard equipment) 210 kg -
Utstyr
STANDARD EQUIPMENT
- BMW Motorrad ABS
- ABS PRO
- DTC (Dynamic Traction Control)
- HSC (Hill Start Control)
- 4 riding modes (Rain, Road, Dynamic, Race)
- Shift Assist Pro
- TFT-Display
- LED-Turn Signal
- LED-Headlight and Rearlight
